Seat Altea 2007 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas269
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Luz de matrícula– Retire a tulipa, utilizando a parte plana de uma chave de fendas,
fazendo alavanca cuidadosamente na abertura, tal como indica
a seta ⇒fig. 196. – Retire a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora
⇒fig. 197.
Fig. 196 Luz da matrículaFig. 197 Luz da matrícula
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Situações diversas
270Luz da pala do sol– Retire a luz com cuidado, utilizando a parte plana da chave de
fendas, tal como indica a figura ⇒fig. 199. – Retire a lâmpada, movendo-a no sentido da seta e para fora
⇒fig. 199.
Ajuda no arranqueCabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de ter uma secção trans-
versal suficiente.Se o motor não pegar por descarga da bateria, pode-se utilizar no arranque a
bateria de outro veículo.
Cabos auxiliares de arranque
Os cabos auxiliares de arranque têm de corresponder à norma DIN 72553
(consultar as especificações do fabricante dos cabos). Nos veículos com
motor a gasolina a secção transversal terá de ser de pelo menos 25 mm
2 e
nos veículos com motor diesel de 35 mm
2.
Nota
•
Entre os dois veículos não pode haver contacto, pois, de contrário,
poderia haver fluxo de corrente assim que se ligassem os terminais positivos.
•
A bateria descarregada tem de ser co rrectamente ligada à rede eléctrica
do veículo.
Fig. 198 Desmontagem
da luz da pala do solFig. 199 Desmontagem
da luz da pala do sol
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Situações diversas271
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Como realizar o auxílio no arranqueNa ⇒fig. 200 estão representadas a bateria descarregada e em
e a bateria com carga.
Ligar os cabos auxiliares de arranque
– Desligar a ignição nos dois veículos ⇒.
1. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo ⇒fig. 200 do veículo com a bateria descar-
regada ⇒.
2. Ligar a outra extremidade do cabo auxiliar de arranque vermelho ao terminal positivo do veículo que fornece a corrente.
3. Ligar uma extremidade do cabo auxiliar de arranque preto ao terminal negativo da bateria que fornece a corrente. 4. Ligar a outra extremidade do cabo preto no veículo com a
bateria descarregada a uma peça maciça, firmemente aparafu-
sada ao bloco do motor, ou ao próprio bloco do motor, mas não
nas proximidades da bateria ⇒.
5. Instalar os cabos de forma a não serem atingidos por peças rota- tivas no compartimento do motor.
Arranque
6. Dar arranque ao motor do veículo que fornece a corrente e deixá- lo a funcionar no ralenti.
7. Dar arranque ao motor do veículo com a bateria descarregada e aguardar dois a três minutos, até o que motor «trabalhe».
Retirar os cabos auxiliares de arranque
8. Antes de retirar os cabos auxiliares de arranque, desligar os faróis – se estiverem ligados.
9. No veículo com a bateria descarregada ligar o ventilador do aquecimento e o desembaciador do vidro traseiro, para neutra-
lizar os picos de tensão que se registam na ligação.
10. Com os motores em funcionamento, desligar os cabos exacta- mente pela ordem inversa à atrás descrita.
Preste atenção a que as pinças dos terminais que estão ligadas tenham um
contacto metálico suficiente.
Se o motor não arrancar após 10 segundos, volte a tentar passado cerca de
um minuto.
Fig. 200 Esquema de
ligação dos cabos auxili-
ares do arranque
AA
AB
A+
A+
A-
AX
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Situações diversas
272
ATENÇÃO!
•
Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compar-
timento do motor ⇒página 217, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarre-
gada. De contrário, haverá o perigo de explosão!
•
Não realizar nunca uma ajuda no arr anque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
•
Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afas-
tadas das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
•
Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
•
Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo nega-
tivo da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
•
O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
•
As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
•
Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atin-
gidos por peças rotativas no compartimento do motor.
•
Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!Nota
Os veículos não podem entrar em contac to um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.
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Situações diversas273
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Rebocagem / Arranque por rebocagemRebocagem para arranque
O recurso à ajuda no arranque é preferível a um arranque por
rebocagemRegra geral, recomendamos que não arranque o veículo por rebo-
cagem. Em vez disso, tente o arranque com os cabos auxiliares de
arranque ⇒ página 270.
Se for mesmo necessário rebocar o veículo para arranque:
–Engate a 2
a ou a 3
a velocidade.
– Manter o pedal da embraiagem carregado.
– Ligar a ignição.
– Quando os dois veículos estiverem em movimento, soltar o pedal da embraiagem.
– Assim que o motor arrancar, pisar o pedal da embraiagem e desengatar a mudança, para evitar a colisão com o veículo rebo-
cador.
ATENÇÃO!
Num arranque por rebocagem existe um elevado risco de acidente, devido
p. ex. a choque contra o veículo rebocador.
Cuidado!
Num arranque por rebocagem pode entrar gasolina não queimada nos cata-
lisadores, provocando danos.
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Situações diversas
274Argolas de rebocagemSe utilizar um cabo de reboque, tome atenção às seguintes instru-
ções: Condutor do veículo rebocador
– Dar início à marcha lentamente, até o cabo estar esticado.
Acelerar, de seguida, com cuidado.
– Deverá arrancar e trocar de velocidades com prudência. Se o seu veículo dispõe de velocidades automáticas, acelerar com
prudência.
– Lembre-se que, quando o veículo é rebocado, o servofreio e a direcção assistida deixam de funcionar. Trave mais cedo do que
seria normal, exercendo uma pressão mais suave no pedal!
Condutor do veículo rebocado
– Tenha o cuidado de manter sempre o cabo bem esticado.
Enroscar a argola de rebocagem
– Retire a argola de reboque do jogo de ferramentas de bordo.
– Puxar a cobertura da frente, em baixo e deixá-la suspensa no veículo.
– Retirar a tampa que cobre orifício roscado, introduzindo uma chave de parafusos no olhal inferior, fazendo alavanca com
cuidado.
– Enroscar a argola de rebocagem no sentido da seta para a
esquerda, até ao batente, à frente ⇒ fig. 201 ou atrás ⇒fig. 202
no respectivo furo roscado.
Cabo ou barra de reboque
A utilização de uma barra de reboque é a solução mais aconselhável e
também a mais segura. Só se não dispuser de uma barra é que deverá utilizar
um cabo de reboque.
Fig. 201 Enroscar a
argola de reboque na
parte dianteira direita do
veículoFig. 202 Enroscar a
argola de reboque de trás
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Situações diversas275
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
O cabo de reboque deverá ser elástico, para proteger ambos os veículos.
Utilize um cabo de fibra sintética ou de outro material elástico.
Fixar o cabo ou a barra de reboque apenas às argolas previstas para esse
efeito ou ao dispositivo de reboque.
Modo de condução
A rebocagem exige uma certa prática,
nomeadamente quando se utiliza um
cabo de reboque. Ambos os condutores terão de estar suficientemente fami-
liarizados com as particularidades da rebocagem. Os condutores inexperi-
entes não devem tentar uma rebocagem ou arranque por rebocagem.
Evite sempre na sua condução as forças de tracção inadmissíveis e as cargas
que possam provocar esticões. Nas manobras de rebocagem em estradas
não asfaltadas existe sempre o perigo de uma sobrecarga nas peças de
fixação.
Ligar a ignição do veículo rebocado, a fim de não bloquear o volante e
poderem ser activados os indicadores de direcção, a buzina e o limpa/lava-
vidros.
Como o servofreio não funciona com o motor parado, o pedal do travão terá
de ser accionado com bastante mais força do que normalmente.
Como a direcção assistida não funciona com o motor parado, é necessário
exercer mais força para controlar a direcção.
Rebocagem de veículos com caixa de velocidades automática
•
Deslocar a alavanca selectora para a posição «N».
•
Não circular a uma velocidade superior a 50 km/h.
•
Não percorrer uma distância superior a 50 km.
•
No caso de rebocagem com grua, o veículo terá de ser levantado pela
frente.
Nota
•
Observar na rebocagem e no arranque por rebocagem as disposições
legais em vigor.
•
Acender as luzes de emergência no s dois veículos. Prestar atenção a
outras disposições eventualmente em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
•
Se, devido a uma deficiência, a caixa de velocidades não tiver óleo, o
veículo só pode ser rebocado com as rodas motrizes levantadas.
•
No caso de distâncias superiores a 50 km, o veículo terá de ser rebocado
com as rodas dianteiras levantadas e a tarefa deverá ser confiada a um
técnico competente.
•
A direcção assistida bloqueia quando o veículo fica sem corrente eléc-
trica. O veículo terá de ser rebocado com as rodas dianteiras levantadas e a
tarefa deverá ser confiada a um técnico competente.
•
Traga sempre a argola de rebocagem dentro do veículo. Observe as indi-
cações para o ⇒página 273, «Rebocagem para arranque».
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Situações diversas
276Argola dianteira para o reboque (Versão FR)Enroscar a argola de rebocagem anterior
– Retire a argola de reboque do jogo de ferramentas de bordo. – Desaparafuse o parafuso
⇒fig. 203.
– Retirar a tampa puxando no sentido da seta.
– Aparafuse a argolla até ao batente para a esquerda, no sentido
indicado pela seta ⇒página 277, fig. 206 .
– Aperte a argola.
Nota
•
Observar na rebocagem e no arranque por rebocagem as disposições
legais em vigor.
•
Acender as luzes de emergência no s dois veículos. Prestar atenção a
outras disposições eventualmente em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
•
Se, devido a uma deficiência, a caixa de velocidades não tiver óleo, o
veículo só pode ser rebocado com as rodas motrizes levantadas.
•
No caso de distâncias superiores a 50 km, o veículo terá de ser rebocado
com as rodas dianteiras levantadas e a tarefa deverá ser confiada a um
técnico competente.
•
A direcção assistida bloq ueia quando o veículo fica sem corrente eléc-
trica. O veículo terá de ser rebocado com as rodas dianteiras levantadas e a
tarefa deverá ser confiada a um técnico competente.
•
Traga sempre a argola de rebocagem dentro do veículo. Observe as indi-
cações para o ⇒página 273, «Rebocagem para arranque».
Fig. 203 Acesso aloja-
mento argola do reboqueFig. 204 Enroscar a
argola de rebocagem
AA
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Situações diversas277
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Argola traseira para o reboque (Versão FR)Enroscar a argola de rebocagem posterior
– Retire a argola de reboque do jogo de ferramentas de bordo. – Solte a tampa premindo a parte superior da mesma no sentido
da seta ⇒fig. 205 .
– Aparafuse a argolla até ao batente para a esquerda, no sentido
indicado pela seta ⇒fig. 206 .
– Aperte a argola.
Nota
•
Observar na rebocagem e no arranque por rebocagem as disposições
legais em vigor.
•
Acender as luzes de emergência no s dois veículos. Prestar atenção a
outras disposições eventualmente em vigor.
•
Por razões de ordem técnica, não é possível proceder ao arranque por
rebocagem dum veículo com caixa de velocidades automática.
•
Se, devido a uma deficiência, a caixa de velocidades não tiver óleo, o
veículo só pode ser rebocado com as rodas motrizes levantadas.
•
No caso de distâncias superiores a 50 km, o veículo terá de ser rebocado
com as rodas dianteiras levantadas e a tarefa deverá ser confiada a um
técnico competente.
•
A direcção assistida bloqueia quando o veículo fica sem corrente eléc-
trica. O veículo terá de ser rebocado com as rodas dianteiras levantadas e a
tarefa deverá ser confiada a um técnico competente.
•
Traga sempre a argola de rebocagem dentro do veículo. Observe as indi-
cações para o ⇒página 273, «Rebocagem para arranque».
Fig. 205 Tampa da argola
de reboque traseiraFig. 206 Enroscar a
argola de reboque de trás
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